Mit dem 18 Meter langen Wireless Control Truck versorgt Riedel bei der DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) 19 Kunden. Darunter sind die beiden Protagonisten der DTM – Audi und Mercedes – aber auch die Race Control.
Neben dem Konferenzraum bietet der Truck eine funktionale Control-Area mit z. Zt. fünf Arbeitsplätzen für die Abwicklung der Kommunikationsdienstleistungen und einen Equipment- und Serviceraum. Mit den zwei 25 Meter Funkmasten (die vollständig im Fahrzeug versenkbar sind) konnte die Kommunikation mit den Fahrern auf der komplett in die Dünen gebauten Rennstrecke in Zandvoort sichergestellt werden.
Der Truck ist mit 30 Riedel RiFace Funkinterfaces und Repeatern ausgerüstet. Davon waren zehn für Audi und acht für Mercedes im Einsatz. Weitere Repeater waren von der Rennkontrolle angemietet. Eine Artist 128 Matrix kann laut Riedel bis zu 1.000 Artist Sprechstellen versorgen. Für Audi und für Mercedes baut Riedel auch die Hör- und Sprechgarnituren in die Helme der Fahrer ein und ist damit für die Abwicklung jeglicher Kommunikation zwischen den Fahrern auf der Stecke und den Teams in den Boxen zuständig. Über eine Stagebox waren die von den Teams freigegebenen Kommunikationskanäle an die Ü-Wagen von WIGE angebunden und konnten von dort in die TV Live-Übertragungen eingespielt werden.
Je nach Projektanforderung lässt sich der Wireless Control Truck zusätzlich zur drahtlosen Kommunikationstechnik auch mit Equipment für drahtlose Videotechnik ausrüsten. Ebenso ist er vorbereitet für die Integration des glasfaserbasierten Riedel MediorNet und soll dadurch zu einer zentralen Schaltstelle für Kommunikationsverbindungen von Intercom bis hin zu High Definition Video werden.
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