Untersuchung

Geschäftsreisende erwarten bis 2023 diverse Preissteigerungen

Für die verbleibenden Monate des Jahres 2022 und für das Jahr 2023 wird laut des Global Business Travel Forecast, der von CWT und der Global Business Travel Association (GBTA) veröffentlicht worden ist, ein weiterer Anstieg der Reisepreise erwartet.

CWT infographic-2023 Global Business Travel Forecast(Bild: CWT)

Steigende Kraftstoffpreise, Arbeitskräftemangel und Inflationsdruck bei den Rohstoffkosten sind die Haupttreiber des erwarteten Preisanstiegs. Dabei greift der Bericht auf anonymisierten Daten von CWT und GBTA, auf öffentlich zugängliche Brancheninformationen sowie auf ökonometrische und statistische Modelle des Avrio Institute zurück.

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„Die Nachfrage nach Geschäftsreisen und Meetings ist wieder da, daran gibt es keinen Zweifel“, sagt Patrick Andersen, Chief Executive Officer von CWT. „Arbeitskräftemangel in der gesamten Reise- und Hotelbranche, steigende Rohstoffpreise und ein größeres Bewusstsein für verantwortungsbewusstes Reisen wirken sich auf die Dienstleistungen aus, aber die prognostizierten Preise liegen im Großen und Ganzen auf dem Niveau von 2019.“

„Wir sehen jetzt, dass mehrere Faktoren ins Spiel kommen, wenn Kunden und Beschaffungsbeauftragte von Geschäftsreisen ihre Reiseprogramme entwerfen. Diese 8. gemeinsame Jahresprognose verbindet statistische Reisedaten und Trendanalysen mit makroökonomischen Einflüssen, um einen Eckpfeiler für die Planung von Geschäftsreisen zu liefern“, so Suzanne Neufang, Chief Executive Officer der GBTA.

Makroökonomische Einflüsse

Die Weltwirtschaft schrumpfte im Jahr 2020 um 3,4% und erlebte damit einen der stärksten Rückgänge seit dem Zweiten Weltkrieg. Die Dienstleistungssektoren, einschließlich des Reise- und Gastgewerbes, wurden besonders hart getroffen, aber die Weltwirtschaft erholte sich von den Tiefstständen des Jahres 2020 und wuchs 2021 um 5,8%. Das Wirtschaftswachstum verlangsamt sich mit zunehmender Dauer des Aufschwungs, auch wenn die Sorge vor einer weiteren Rezession wächst. Das derzeitige Basisszenario für 2022 sieht ein Wachstum von 3% vor, gefolgt von einem Wachstum von 2,8% im Jahr 2023.

In dem Global Business Travel Forecast wird auch auf drei Kräfte hingewiesen, die Druck auf die Wirtschaft und die Geschäftsreisebranche ausüben. Dazu gehören Russlands Einmarsch in der Ukraine in Verbindung mit anderen geopolitischen Unsicherheiten, der Inflationsdruck, der die Kosten in die Höhe treibt, und das Risiko weiterer COVID-Ausbrüche, die Geschäftsreisen einschränken könnten.

Da die Unternehmen Nachhaltigkeit zu ihren obersten Prioritäten zählten und die Bekämpfung des Klimawandels immer wichtiger werde, hebt der Bericht hervor, dass eine größere Sichtbarkeit umweltfreundlicherer Reiseoptionen am Verkaufsort sowie eine CO2-Bilanz und eine Umweltverträglichkeitsprüfung der Reisebranche die Möglichkeit bieten, aktiv zu einer verantwortungsvollen Entscheidungsfindung beizutragen.

Meetings und Events

Die Preise sind in allen Regionen in den meisten Ausgabenkategorien gestiegen, was auf einen Nachholbedarf, den Wunsch nach einer besseren Unternehmenskultur und unsichere wirtschaftliche Aussichten zurückzuführen sei. Es wird erwartet, dass die Kosten pro Teilnehmer:in für Tagungen und Veranstaltungen im Jahr 2022 um etwa 25% höher sein werden als im Jahr 2019, und für 2023 wird ein weiterer Anstieg um 7% prognostiziert.

Neben dem Nachholbedarf konkurrieren Unternehmensveranstaltungen nun mit anderen Arten von Veranstaltungen, die im Jahr 2020 abgesagt wurden. Und da viele Unternehmen während der Pandemie ihre Büroräume zugunsten des Homeoffice aufgegeben haben, buchen sie jetzt Tagungsräume, wenn die Mitarbeiter:innen persönlich zusammenkommen, was die Nachfrage weiter steigert.

Kürzere Vorlaufzeiten für Veranstaltungen, die von sechs bis 12 Monaten auf ein bis drei Monate variieren, tragen ebenfalls zu diesem Ansturm bei, der vielleicht durch die Sorge der Unternehmen unterstrichen wird, dass sich die Situation, mit der sie heute konfrontiert sind, sehr schnell ändern könnte. Dies macht sich besonders im asiatisch-pazifischen Raum bemerkbar, wo die Wiedereröffnung nach der Pandemie langsamer als in anderen Regionen vonstatten ging, wobei die anhaltenden Einschränkungen in China die Kunden dazu veranlassen, sicherzustellen, dass ihre Veranstaltungen stattfinden können.

Flugreisen

Die Flugpreise für Geschäftsreisende sanken im Jahr 2020 um über 12% gegenüber 2019, gefolgt von einem weiteren Rückgang um 26% im Jahr 2021. Die Preise für Economy-Tickets fielen von 2019 bis 2021 um über 24%, während die Preise für Premium-Tickets um 33% sanken. Für 2022 wird ein Preisanstieg von 48,5% erwartet, aber selbst bei diesem Preisanstieg werden die Preise bis 2023 voraussichtlich unter dem Niveau vor der Pandemie bleiben. Nach einem Anstieg von 48,5% im Jahr 2022 werden die Preise im Jahr 2023 voraussichtlich um 8,4% steigen.

Die steigende Nachfrage und die anhaltenden Preissteigerungen bei Flugzeugtreibstoff, die laut S&P Global auf einigen Märkten zu einer Verdoppelung der Preise geführt haben, erhöhen den Druck auf die Ticketpreise.

Tickets der Premiumklasse machten 2019 über 7% aller gekauften Tickets aus. Der Anteil der Premiumklasse fiel 2020 auf 6,5% und 2021 auf 4,5%, steigt aber seit 2022 wieder an. In der ersten Jahreshälfte machten Premium-Tickets 6,2% aller gekauften Tickets aus. Ein steigender Anteil von Premium-Tickets wird zu höheren Durchschnittspreisen führen, da sich der durchschnittliche Ticketpreis aus Economy und Premium zusammensetzt.

Internationale und grenzüberschreitende Buchungen erholen sich in den meisten Regionen, was trotz der durch den Krieg in der Ukraine verursachten Unsicherheiten zu einem höheren Anteil an internationalen Ticketbuchungen und einem entsprechend höheren durchschnittlichen Ticketpreis führen wird. Nach zwei Jahren mit minimalen oder gar keinen Ausgaben werden Geschäftsreisende wahrscheinlich bereit sein, mehr für Tickets auszugeben, zumal die Verfügbarkeit aufgrund von Arbeitskräftemangel abnimmt. Dieser Aufwärtstrend sei weitgehend auf die Einführung von Impfstoffen und die Wiedereröffnung der Grenzen zurückzuführen.

Hotel

Die Hotelpreise fielen im Jahr 2020 um 13,3% gegenüber 2019 und um weitere 9,5% im Jahr 2021. Der Bericht geht jedoch davon aus, dass sie im Jahr 2022 um 18,5% steigen werden, gefolgt von einem Anstieg um 8,2% im Jahr 2023. In einigen Regionen wie Europa, dem Nahen Osten und Afrika sowie Nordamerika haben die Hotelpreise das Niveau von 2019 bereits übertroffen, und es wird erwartet, dass dies bis 2023 auch weltweit der Fall sein wird.

CWT infographic 3-2023 Global Business Travel Forecast(Bild: CWT)

Die Hotelpreise sind in einigen Teilen der Welt stark gestiegen, darunter um 22% in Nordamerika und voraussichtlich 31,8% in Europa, dem Nahen Osten und Afrika.

Der Anstieg der Hotelpreise war zunächst auf den Freizeitverkehr im Jahr 2021 zurückzuführen, aber der Gruppenreiseverkehr für Tagungen und Veranstaltungen von Unternehmen nimmt zu und auch der Geschäftsreiseverkehr gewinnt an Fahrt, was die durchschnittlichen Hotelpreise pro Tag beeinflusst.

Verkehr

Die weltweiten Autovermietungspreise fielen im Jahr 2020 um 2,5% gegenüber 2019, bevor sie 2021 um 5,1% stiegen. Es wird erwartet, dass die Preise 2022 um 7,3% steigen und damit einen neuen Höchststand erreichen und 2023 um weitere 6,8% zunehmen werden.

Die Fahrzeugindustrie hat nach wie vor Kapazitätsengpässe, und die Autovermieter, die ihre Fuhrparks nach der Pandemie verkleinert haben, haben sich noch nicht vollständig erholt. Die Vermieter sind dazu übergegangen, gebrauchte Fahrzeuge zu kaufen, um die Fuhrparks zu vergrößern und behalten ihre Fahrzeuge länger. Einige Agenturen kaufen auch Fahrzeuge von Herstellern, die nicht zu den von ihnen traditionell unterstützten Marken gehören.

CWT infographic-2023 Global Business Travel Forecast 2(Bild: CWT)

Steigende Preise, Fahrzeugknappheit und die Notwendigkeit, die Kohlendioxidemissionen im Blick zu haben, veranlassen Geschäftsreisemanager dazu, den Bodentransport von Anfang an in die Reiseplanung einzubeziehen. Dies gilt insbesondere, wenn man die Einbeziehung von Elektrofahrzeugen in Betracht zieht. Auch wenn die breite Akzeptanz noch ein paar Jahre auf sich warten lasse, solle die persönliche Vorliebe nicht unterschätzt werden.

>> Den vollständigen Report finden Sie unter CWT.

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