Schnelleren Auf- und Abbau durch das einfache Klicksystem einer Klammer und Lärmreduktion durch Entfall der Truss-Pins verspricht der neue Neo-Truss-Verbinder für das Verbinden von Konusverbinder-Traversen
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Was Konusverbinder-Traversen angeht, will der Traversenhersteller HOF neue Maßstäbe setzen und bringt die neuen Neo Truss-Verbinder auf den Markt. Sie seien das neue State of the Art, was das Verbinden von Konusverbinder-Traversen betrifft. Als Key Features der Neo-Truss-Verbinder werden genannt:
Geschwindigkeit
Ein schnellerer Auf- und Abbau sei durch das einfache Klicksystem der Klammer. gegeben Das lästige Hämmern der Trusspins und im worst case Verkeilen der Trusspins in Traverse und Verbinder entfall komplett, denn es werden keine Trusspins mehr benötigt. Des Weiteren können die Neo-Trussverbinder beim Transport in der Truss bleiben. Auf der Baustelle muss lediglich die NEO Truss Klammer um den Verbinder gelegt werden. Schließen. Fertig.
Lärmreduktion
Durch den Entfall der Trusspins entfalle das laute Zusammenhämmern der Traversen komplett. Hierdurch können die Traversen direkt vor Ort an lärmempfindlichen Veranstaltungsorten wie Konferenzräumen, Hotels oder Innenstädten auch bei Nacht aufgebaut werden.
Dank der Klammer und des Wegfalls der Trusspins sei ein signifikant geringerer Kraftaufwand nötig, um die Traversen miteinander zu verbinden. Dasselbe gelte natürlich auch für den Abbau.
Die Neo-Trussverbinder sind in schwarz und silber erhältlich. Sie werden für die HOF-Konusverbinder-Traversen sowie für Konusverbinder-Traversen anderer Hersteller angeboten.
